AAAからＳＲチューンの新たなる提案

（SR400/500 Vol.38 P130-131）

AAAからＳＲチューンの新たなる提案

ＮＢアルミメッキシリンダー

ＳＲ400、500の純正シリンダーの鋳鉄スリーブからアルミスリーブに変更します。スリーブ材はＡＣ4ＣＨ-6という強靭性に富んだアルミ合金を使用。スリーブを入れ替えた後、ニッケル、リン、ホウ素（ボロン）など合金皮膜により無電解メッキを施します。仕上げ後は淡いブロンズ色になるのが特徴的。ＮＢアルミメッキの特性は、耐衝撃性、高硬度、油滑性に優れ、シリンダー内のフリクションロスの軽減や、放熱性を高め、耐久性を向上することができます。

※作業はシリンダーをお預かりするとともに、使用ピストンをご用意いただくか、無い場合はＡＡＡが手配いたします（その際は、別途料金をいただきます）。

＜φ90ｍｍワイセコピストン用＞

\56,000 （税込価格 \58,000)　対応：ＳＲ400/500

＜上記以外のピストン使用の場合＞

\68,000 （税込価格 \71,400)　対応：ＳＲ400/500

オフセットクランク加工

ＳＲ400のクランクピン位置をオフセット加工することにより、400の67.2ｍｍストロークから、ＳＲ500同様の84ｍｍまで変更することができます。さらに4ｍｍ伸ばして88ｍｍのロングストローククランクに仕上げることも可能です。またクランクウエイブの外周は、レスポンスを望まれる方には500同寸にカット。落ち着いたフィーリングを求める方には、外周カットせずにやや重い400のウエイブをそのままにしてクランクを組み込みます。コンロッドは400と500では全長が異なるため、純正500用を使用。

●作業はクランクをお預かりして分解加工することになります。

●クランクオフセット加工に関し、84ｍｍ・88ｍｍどちらか選択

●クランクウエイブ外周カット有無もどちらか選択。

クランクオフセット加工　\68,000 （税込価格 \71,400)

※500純正コンロッド代含む

4ｓｔシングルバイクのメンテナンスサービスとチューニングカスタム

YAMAHA SR400・SR500・SRX400・SRX600・XT400・XT500・XT600・XT650

HONDA CB400SS・CL400・GB400・GB500

SUZUKI GOOSE250GOOSE350

MUGEN MTF250

SERVICE

AAA 引上げ・納車サービス（\0～）

●車検切れ、事故車、不動車などの車両引上に伺います。

●不用になったＳＲなどシングルバイクの車両引上に伺います。廃車手続きサービスも行います。

●スープアップ、カスタムアップ、オーバーホール、車検、一般修理etc.車両引上に伺います。

●完成車両の納車サービスを行っています。

※関東甲信越・中部・東北地域は原則として引上・納車は無料です（但し、内容によっては有償となる場合もあります）。他の地方の方はご相談下さい。

MAINTENANCE

AAA メンテナンス

【一般整備とご相談（\0～）】

愛車の小さなトラブルでも心配なものです。ＡＡＡではご相談を常時受付けております。どんな難解なトラブルでもＯＫ．まずはご遠慮なくお気軽にご来店を･･･。

【車検（\110,200～）】

カスタムバイクの車検は、ノーマルパーツに換装するだけでも大変な作業です。面倒なカスタムパーツ脱着工賃は無料。2年間安心して愛車を乗り続けることができるよう、ＡＡＡメカニックが心を込めて整備いたします。また、改造車検も受付けております。お気軽にご相談下さい。

【エンジンオーバーホール（\94,500～）】

作業内容はエンジンを総バラにしたフルオーバーホールです。各パーツは洗浄後、点検、計測し、必要であればパーツ交換とボーリング、シートカットなど内燃機工作を行います。ＡＡＡメカニックが長い経験と豊富な作業ツールで慎重に組み上げます。クランクの芯出しなどが含まれます。（交換パーツ代金、パーツ加工代金、内燃機工作代金など別途料金になります。）

【車体回りのオーバーホール（\68,250～）】

車体回りの消耗は走行距離により予想以上に大きいものです。徐々に各パーツが消耗するので、ライダーは感じにくいものですが、オーバーホール後は驚くほど走行性能が向上します。Ｆ・Ｒホイール、Ｆフォーク、Ｒサス、スイングアームetc.各パーツを取り外し、車体回りを分解します。クラックや破損があればアルゴン溶接を施し、洗浄後タッチペンや注油・グリスアップを行い、細心を払って組み上げます。（交換パーツ代金は別途料金になります。）

CUSTOM

AAA カスタムアップ

カスタムアップは愛車を理想型にする楽しいプランです。ＡＡＡでは豊富なオリジナルパーツをご用意しています。また、他店で購入したカスタムパーツでお客様が取り付けられない場合、ご来店下さい。他社製品でも持ち込みパーツのフィッティングを行います。ＦＲＰや金属パーツ、シートなどの破損修理も自社、他社問わず修理いたしますので、お気軽に電話・ご来店下さい。もちろんカスタムバイクの一般修理や車検整備もＯＫ！ご自分でカスタムアップして不満やお悩みのある方もご相談下さい。ＡＡＡスタッフが一緒になって考えます。

●カスタムアップのプランニング（￥0～）

●カスタムパーツの修理・加工（￥0～）

●カスタムペイント（￥call）

フュエルタンク（へこみ修正含みます）

Ｆ・Ｒフェンダー・サイドカバー・シートカウル　etc.

●フレームペイント（￥63,000～）

（下地処理含みます。脱着料金は別途）

●フレーム三層クロムメッキ（￥78,000～）
（下地処理含みます。脱着料金は別途）

●三度ブラスト加工（￥call）

半光沢、光沢、ウェット各承ります。

●ポリッシュ加工（￥call）

クランクケースカバー文字消しもＯＫ。

アルミ・ステンレスパーツが新品の輝きに！

TUNING

AAA スープアップ

SRチューンというと、速いＳＲを造ると勘違いする方も少なくありません。ＳＲオーナーの嗜好は多彩です。画一的なスープアップメニューはＡＡＡにはありません。まずは仕様違いの試乗車に何台も乗っていただき、納得のうえで方向性を決めていただきたいものです。排気量アップ、フライホイール、クランク交換、キャブチューンなど耐久性にとみ、ノーマルより乗りやすいチューンドＳＲ。ＡＡＡはお客様に合わせたスープアップ・プランを提供し続けます。

TUNING

AAA 足まわりチューン

ノーマルＳＲのハンドリングは決して悪くないとＡＡＡでは言いたいですが、なかにはご理解いただけない方もいらっしゃいます。また、ファッション性で足回りを変更して欲しいという方もいらっしゃいます。足回りチューンの基本はまず整備とセッティングです。タイヤを換装したり、フロントフォークオイルを交換セッティングするだけでも、ハンドリングは良くなります。さらにリヤサスペンションを変更。それから少しずつモデファイドすることをお勧めいたします。また、どうしてもと言われれば、徹底的な足回りチューンも行います。