四輪ディーラーのメカニックであるMさんは、以前は仕事柄自身の四輪カスタムに随分入れ込んでいたという。友人の勧めでバイクに乗せてもらって以来、求めていたものは4輪カスタムより2輪の方にあることに気がついたとのことである。
写真のGOOSEはなんと3台の車両を購入して1台に仕上げたもの。3台の中には今は入手出来ないヨシムラキットが組込まれていたものもあった。それらの良いとこどりをして、AAAが仕上げたものである。
GOOSEの他にGSX-R600も所有しているが、GOOSEの方が走りに合っているという。年を追うごとにカスタムも充実し、ついにマグタンホイールを取り付た。
写真のGOOSEはなんと3台の車両を購入して1台に仕上げたもの。3台の中には今は入手出来ないヨシムラキットが組込まれていたものもあった。それらの良いとこどりをして、AAAが仕上げたものである。
GOOSEの他にGSX-R600も所有しているが、GOOSEの方が走りに合っているという。年を追うごとにカスタムも充実し、ついにマグタンホイールを取り付た。
GOOSE380 スペック
| エンジンまわり | |
|---|---|
| ボア・ストローク | 82mm x 71.2mm |
| 排気量 | 376cc |
| 圧縮比 | 9.5:1 |
| ピストン | ワイセコ鍛造 |
| カムシャフト | ヨシムラ |
| キャブレター | FCRφ41mm |
| マフラー | ヨシムラ |
| オイルクーラー | アールズ コア12段 |
| 車体まわり | |
|---|---|
| Fフォーク | RGV250γ φ43mm 倒立 チタンコート仕上 |
| トリプルツリー | RGV250γ トップブリッジ / RGV250γ アンダーブラケット |
| Rショック | オーリンズ |
| スイングアーム | アルミ |
| ホイール | F:マグタン 3.00-17 / R:マグタン 4.50-17 |
| タイヤ | F:ブリヂストンBT-003 100/70-17 / R:ブリヂストンBT-003 150/70-17 |
| ブレーキ | F:ブレンボレーシング 4POTキャリパー , サンスターレーシングφ320mmローターR:ブレンボ 2POTキャリパー純正φ220mmローター |
| ステアリングダンパー | NHK |
| 外装まわり | |
|---|---|
| フレーム | STDクロームメッキ仕上 |
| タンク | STDカスタムペイント |
| シート | STDカスタムゲルザブ入 |
| ヘッドライト | SR用ボデー PIAA Hライトユニット |
| ウィンカー | LED カーボン |
| ハンドル | ギルズ ツーリング |
| Fフェンダー | コワース カーボン |
| シートカウル | STD カスタムペイント |
| ステップ | コワース |


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