「こんなに長期間1台のバイクを所有することはなかった」と話すIさんはSRを乗る以前はほぼ毎年ごとに代替していたという。
「SRはカスタムをしても楽しいし、走っても楽しい」とすっかり気に入り、生涯バイクとすることに決定。画像の前はJcafeスタイルのロングタンクとシングルシートスタイルだった。それをUSCafeフォムルにしたのは、ご子息に乗りたいとせがまれ、2人乗り仕様のUS cafeにSRは変身を遂げた。
酒もタバコもやらず仕事一筋のIさんに、奥さんは快くカスタムをOKした。だけど後一年、もう少しご子息が大きくなってからタンデムするよう、心優しい奥さんが注文付けたとのこと。
SR US cafe スペック
| エンジンまわり | |
|---|---|
| ボア・ストローク | 90mm x 84mm |
| 排気量 | 534cc |
| 圧縮比 |
11:1 |
| ピストン | ワイセコ鍛造 |
| シリンダー | ニッケル・ボロンアルミメッキ処理 |
| カムシャフト | ウェイブホットストリート ニッケル・ボロンアルミメッキ処理 |
| バルブスプリング | ヨシムラ |
| キャブレター | FCRφ39mm |
| マフラー | AAAセミレーシング純チタン |
| オイルクーラー | アールズヨコ型コア10段 |
| 車体まわり | |
|---|---|
| Fフォーク | GOOSE250正立φ41mm |
| トリプルツリー | トップブリッジ アントライオン アンダーブラケットTZR250 |
| Rショック |
ナイトロン |
| スイングアーム | クラフトマン アルミ |
| ホイール | F:TZR250 3.00-17 ブラックペイント / R:TZR250 4.50-17 ブラックペイント |
| タイヤ | F:ブリヂストンBT-003ST 110/70-17 / R:ブリヂストンBT003ST 150/60-17 |
| ブレーキ | F:ブレンボ レーシング4POTキャリパー サンスターφ320mmローター R:ブレンボ 2POTキャリパー TZR250φ220mmローター |
| 外装まわり | |
|---|---|
| タンク | STDカスタムペイント |
| シート |
AAA US cafe セミオーダー |
| ヘッドライト |
シビエ φ180mm |
| メーター | モトガジェット クロノクラシック |
| ウィンカー | デイトナ LED |
| ハンドル |
AAA スーパーショートコンチ アルミブラック |
| グリップ |
リゾマ |
| Fフェンダー |
AAA TZタイプショートカーボン |
| Rマッドガード |
AAA カーボン |
| Rフェンダー |
AAA FRP 黒ゲル |
| ステップ |
クラフトマン |


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